Έχουν περάσει ήδη 2,5 χρόνια και τα σχέδια μοιάζουν με... “θησαυρό που αποδείχθηκε άνθρακες”. Την ώρα που τα Ιωάννινα, τα Ιόνια Νησιά, ακόμη και η Αμφιλοχία “μπαίνουν δυνατά” στον χάρτη των υδροπλάνων, την ίδια στιγμή που η Hellenic Seaplanes είχε εντάξει στον αρχικό της σχεδιασμό το δρομολόγιο Παξοί-Πρέβεζα, η Πρέβεζα μοιάζει να θεωρεί το υδατοδρόμιο μία ξεχασμένη υπόθεση.
Τα σχέδια μάλιστα που είχε παρουσιάσει τότε ο Νίκος Γεωργάκος και για τα οποία είχαμε επισημάνει ότι είναι κόντρα στις χρήσεις που προτείνει το ισχύον Master Plan του λιμένα Πρέβεζας (ενδεχομένως να συμπεριληφθούν στο τροποποιημένο), σηκώνουν μεγάλη συζήτηση για το κατά πόσο μπορούν να υλοποιηθούν.
Σε κάθε περίπτωση αναμένεται από τη νέα διοίκηση του ΔΛΤ με Πρόεδρο τον Μπάμπη Κακιούζη να δει εκ νέου το θέμα κάποια στιγμή.
