Οι επαγγελματίες επισημαίνουν τη διαρκή αδράνεια της διοίκησης του Λιμενικού Ταμείου και του Δήμου Πρέβεζας ενώ παράλληλα ζητούν και από την Περιφέρεια Ηπείρου δημόσιες απαντήσεις σχετικά με τον εποπτικό της ρόλο.
Ακολουθεί η επιστολή που συνυπογράφουν οι επαγγελματίες του Εμπορικού Λιμένα Πρέβεζας Βασίλειος Κακαβούλης (Πρόεδρος του σωματείου φορτοεκφορτωτών Πρέβεζας), Μιχάλης Παππάς (Πρόεδρος του μεταφορικού συνεταιρισμού ιδιοκτητών Δ.Χ.Φ. αυτοκινήτων Ν. Πρέβεζας «ΝΙΚΟΠΟΛΗ»), Χρήστος Ντόντης (Πρόεδρος του μεταφορικού συνεταιρισμού Δ.Χ.Φ. Αυτοκινήτων «Πρέβεζα»), Κώστας Ντούσκος (Πρόεδρος του Μεταφορικού Συνεταιρισμού Δ.Χ.Φ. Αυτοκινήτων Φιλιππιάδας-Πρέβεζας) και Βασίλης Σαρδελής (Ναυτιλιακός πράκτορας με έδρα την Πρέβεζα):
Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε,
Εδώ και έναν χρόνο ο γερανός του εμπορικού λιμένα Πρέβεζας (ιδιοκτησίας της Περιφέρειας Ηπείρου και διαχείρισης του Λιμενικού Ταμείου Πρέβεζας σύμφωνα με τα λεγόμενα σας) παραμένει εκτός λειτουργίας. Η άδεια λειτουργίας της έχει λήξει, η απαιτούμενη επισκευή δεν έχει ακόμη ξεκινήσει και το σημαντικότερο εργαλείο εξυπηρέτησης και ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του εμπορικού λιμένα παραμένει ανενεργό.
Το αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης είναι προφανές. Τόσο το Δημόσιο όσο και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο στερούνται σημαντικών εσόδων, τα οποία εκτιμάται ότι ξεπερνούν τις διακόσιες χιλιάδες ευρώ (με την απώλεια εσόδων από περίπου σαράντα πλοία), ενώ παράλληλα υποβαθμίζεται η ανταγωνιστικότητα του λιμένα και επιβαρύνεται οικονομικά η εξυπηρέτηση των πλοίων.
Το ακόμη πιο ανησυχητικό είναι ότι η κατάσταση αυτή δεν οφείλεται σε κάποιο απρόβλεπτο γεγονός, αλλά στη διαρκή αδράνεια της διοίκησης και του Δήμου. Οι επαγγελματίες του εμπορικού λιμένα έχουμε επανειλημμένα επισημάνει τη σημασία της άμεσης αποκατάστασης του γερανού. Παράλληλα, έχουμε προτείνει συγκεκριμένη τεχνική λύση, δηλαδή την ανάθεση της επισκευής στην ίδια την κατασκευάστρια εταιρεία και στους επίσημους εκπροσώπους της στην Ελλάδα, ώστε να αποκατασταθεί το συντομότερο δυνατό η λειτουργία της και με τις απαραίτητες εγγυήσεις. Όχι σε ανειδίκευτα συνεργεία και εργολάβους όπως γίνεται τώρα.
Φυσικά, η πρόταση αυτή ουδέποτε αξιοποιήθηκε! Αντίθετα, παρακολουθούμε να γίνεται δημόσια συζήτηση για την αναζήτηση χρηματοδότησης εκατομμυρίων ευρώ για την προμήθεια ενός vacuvator χωρίς μέχρι σήμερα να έχει προηγηθεί η εξάντληση της προφανέστερης και οικονομικότερης λύσης, δηλαδή της επισκευής της υφιστάμενης υποδομής. Ούτε, φυσικά, υπάρχει σοβαρή μελέτη ή έρευνα για το μέγεθος και τον τύπο αυτού του vacuvator, που με τόσο ευκολία αναφέρεται από τον ίδιο τον δήμαρχο στο δημόσιο λόγο του.
Η εξέλιξη αυτή γεννά εύλογα ερωτήματα. Πώς είναι δυνατόν να παραμένει επί τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα ανενεργό ένα τόσο κρίσιμο περιουσιακό στοιχείο του λιμένα χωρίς να αναζητούνται ευθύνες; Πώς είναι δυνατόν να χάνονται δημόσια έσοδα χωρίς να υπάρχει λογοδοσία; Και κυρίως, πώς είναι δυνατόν να αγνοούνται επί μήνες οι τεκμηριωμένες επισημάνσεις των ανθρώπων που δραστηριοποιούνται καθημερινά στον εμπορικό λιμένα και γνωρίζουν τις πραγματικές ανάγκες του;
Παράλληλα, απευθυνόμαστε και προς την Περιφέρεια Ηπείρου, ζητώντας δημόσιες απαντήσεις σχετικά με τον εποπτικό της ρόλο.
Ειδικότερα:
• Έχει ενημερωθεί για τη μακροχρόνια ακινησία του γερανού;
• Έχει ζητήσει εξηγήσεις για την απώλεια δημοσίων εσόδων;
• Έχει πραγματοποιήσει οποιονδήποτε έλεγχο σχετικά με τη διαχείριση της υπόθεσης;
• Έχει εξετάσει εάν προκλήθηκε οικονομική ζημία στο Δημόσιο ή στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο;
• Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει ώστε να αποκατασταθεί άμεσα η λειτουργία του και να διασφαλιστούν τα συμφέροντα του δημοσίου;
Η προστασία της δημόσιας περιουσίας αποτελεί θεσμική υποχρέωση όλων των διοικήσεων και όλων των εποπτευόντων φορέων. Ο εμπορικός λιμένας Πρέβεζας δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί με λογικές εγκατάλειψης, ούτε να αποτελεί πεδίο αδράνειας, διαρκών καθυστερήσεων και γενικότερης κακοδιαχείρισης (ο γερανός αποτελεί μόνο ένα – ίσως το πιο προφανές – από τα πολλά δείγματα αυτής). Οι επαγγελματίες του λιμένα δικαιούνται έναν λειτουργικό και ασφαλή λιμένα.
