Όπως ανέφερε στη σχετική εισήγηση ο Πρόεδρος Μπάμπης Κακιούζης:

“Η απόφαση αυτή θα αποτελέσει το θεμέλιο προκειμένου η Υπηρεσία μας, σε δεύτερο χρόνο, να εκκινήσει όλες τις προβλεπόμενες νομικές, τεχνικές και γραφειοκρατικές διαδικασίες (αιτήσεις στην ΕΕΤΤ, μελέτες, εξεύρεση πόρων).

Η ραγδαία αύξηση της κίνησης τουριστικών, αλιευτικών και εμπορικών σκαφών στο λιμάνι μας καθιστά αναγκαία την ύπαρξη ενός επίσημου διαύλου επικοινωνίας του ΔΛΤ. Αυτό θα επιτρέψει τον άμεσο συντονισμό και την παροχή οδηγιών σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης ή δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Με την μελλοντική λειτουργία του σταθμού, το προσωπικό θα μπορεί να ρυθμίζει οργανωμένα τις θέσεις ελλιμενισμού, τις παροχές και τις λιμενικές διαδικασίες, βελτιώνοντας την εικόνα του λιμένα στους χρήστες του.

Η καταγραφή της πρόθεσης του ΔΛΤ να αποκτήσει νόμιμη και αδειοδοτημένη συχνότητα εργασίας αποτελεί το πρώτο επίσημο βήμα για τη μετέπειτα συνεργασία μας με την ΕΕΤΤ και το Υπουργείο Ναυτιλίας”.

Καταψήφισε το μέλος του Δ.Σ. Νίκος Τζίμας (Ανάπτυξη Τώρα), καθώς δεν διασφαλίζεται ότι θα υπάρξει πιστοποίηση των υπαλλήλων για να χρησιμοποιούν το σύστημα, ενώ “παρών” δήλωσε ο Γιώργος Χαρισιάδης (Λαϊκή Συσπείρωση), καθώς δεν υπάρχει σαφής επεξήγηση για τα επόμενα βήματα του εγχειρήματος.