Ο φάκελος στη συνέχεια θα διαβιβασθεί στο Υπουργείο Τουρισμού /Γενική Γραμματεία Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης /Διεύθυνση Χωροταξικού Σχεδιασμού και Υποδομών/Τμήμα Χωροθέτησης Τουριστικών Λιμένων, για έγκριση.
Το καταφύγιο της Λυγιάς είναι αλιευτικό, αλλά εξυπηρετεί περιστασιακά, όταν το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες καθώς και σε περιόδους αιχμής της τουριστικής κίνησης, διερχόμενα σκάφη αναψυχής και ημερόπλοια.
Με το προτεινόμενο έργο δημιουργούνται δύο διακριτές ζώνες. Η τουριστική Ζώνη (τουριστικό καταφύγιο), δυναμικότητας 29 σκαφών και η αλιευτική ζώνη (αλιευτικό καταφύγιο), σε συνέχεια της τουριστικής όπου θα εξυπηρετούνται 51 αλιευτικά σκάφη. Μεταξύ των 2 ζωνών προβλέπονται δύο θέσεις πρόσδεσης ημερόπλοιων.
Συνολικά η αιτούμενη θαλάσσια ζώνη ανέρχεται σε 19.446,58τμ και η χερσαία ζώνη σε 1352,55 τμ.
Τα προτεινόμενα έργα είναι τα εξής:
1.Κατασκευή κρηπιδώματος και συμπλήρωση της θωράκισης εσωτερικά του υπάρχοντος προσήνεμου μώλου.
2.Επέκταση του βραχίονα εξωτερικά του προσήνεμου μώλου.
3.Κατασκευή εξωτερικού έργου προστασίας.
4.Χωροθέτηση τουριστικού καταφυγίου.
5.Κατασκευή βοηθητικού κτιρίου, εμβαδού 100τ.μ., για την εξυπηρέτηση των χρηστών.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2.880.000 ευρώ, ενώ έχει γνωμοδοτήσει θετικά και η Τοπική Κοινότητα Λυγιάς.
Ερώτηση προς την προϊσταμένη των τεχνικών υπηρεσιών του Δήμου Πρέβεζας, Ντίνα Μωραϊτη, έκανε ο δημοτικός σύμβουλος της παράταξης «Δύναμη Ενότητας και Δημιουργίας», Διονύσης Καλλίνικος, αναφέροντας: «Φεύγουμε από το αλιευτικό και πάμε σε μικρή Μαρίνα, πάμε σε τουριστικό καταφύγιο. Πάμε για χωροθέτηση σκαφών αναψυχής. Πρώτα έχουμε για επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη και τώρα έχουμε σκάφη αναψυχής. Η Περιφέρεια χωροθετεί για το Μύτικα στην ΕΣΑΛ. Έχουμε κάποια ενημέρωση;».
Η κα Μωραϊτη πήρε το λόγο και έδωσε απαντήσεις: «Όσον αφορά το Μύτικα έχετε γνωμοδοτήσει με προηγούμενη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, τη νομιμοποίηση του αλιευτικού καταφυγίου, καθώς το καταφύγιο στο Μύτικα έχει γίνει χωρίς άδειες. Άρα η διαδικασία που προχωρά και στην ΕΣΑΛ είναι αυτή.
Όσον αφορά το καταφύγιο στη Λυγιά, αυτή τη στιγμή ελλιμενίζονται εκεί και αλιευτικά και τουριστικά σκάφη και ημερόπλοια. Βελτιώνουν την υπάρχουσα υποδομή, το επεκτείνουν και το χωρίζουν σε δύο τμήματα. Ένα για τα αλιευτικά σκάφη και ένα για τα τουριστικά και ενδιάμεσα θέσεις για τα ημερόπλοια» και ακολούθησε η παρακάτω στιχομυθία πριν την ψήφιση.
Καλλίνικος: «Προβλέπεται κάτι ανάλογο και για άλλα καταφύγια στο Δήμο μας;».
Μωραϊτη: «Μέχρι τώρα όχι. Υπάρχει και η νομιμοποίηση της Καστροσυκιάς».
Καλλίνικος: «Από τη στιγμή που αλλάζουν ουσιαστικά οι χρήσεις, δε θα πρέπει να αλλάξει και το μίσθωμα;»
Μωραϊτη: «Όπως ορίζεται από το Φορέα που το διαχειρίζεται».
Βασίλης Κωστούλας (επικεφαλής Δημοτικής Ριζοσπαστικής Συνεργασίας): «Να μη δημιουργηθούν ζητήματα όπως αυτά του λιμένα Πρέβεζας... Γνωρίζει η τοπική κοινότητα που ανήκουν τα σκάφη».
Καλλίνικος: «Έχουμε και μία χερσαία ζώνη. Μέσα σε αυτή θα τοποθετηθούν pillars;».
Μωραϊτη: «Από τη μελέτη δεν προβλέπεται κάτι τέτοιο».
Τάκης Παππάς (επικεφαλής ΑΣΥΠ): «Να υπάρχει διαδικασία αύξησης των θέσεων των αλιέων, σε περίπτωση που κι άλλα νέα παιδιά ασχοληθούν με την αλιεία».
Γιάννης Νόβας (επικεφαλής Λαϊκής Συσπείρωσης): «Δούλεψαν εκμαιεύοντας την ανοχή του κόσμου, λέγοντας ‘’θα σας φτιάξουμε καταφύγια για να βάζετε τις βάρκες σας’’. Ποιος θα έλεγε όχι;. Ήταν πάγιο αίτημα. Τα έφτιαξαν έτσι όπως τα έφτιαξαν. Με δεδομένο πως η Ε.Ε. έχει αποφασίσει την αλιεία των μεγάλων αλιευτικών στόλων. Η παράκτια αλιεία πεθαίνει. Είναι μαθηματικά βέβαιο ότι αυτό που βλέπουμε σήμερα είναι το ενδιάμεσο στάδιο μίας κατάληξης, όταν αυτά θα γίνουν τουριστικά λιμάνια. Η παράκτια αλιεία δεν έχει καμία τύχη. Ούτε τα λιμάνια αυτά είναι τέτοιου μεγέθους ώστε να ελλιμενίζονται μεγάλοι στόλοι.
Το ίδιο σκηνικό το βλέπουμε μέσα στο λιμάνι της Πρέβεζας.
Να είστε δύσπιστοι για ό,τι λένε. Από εκεί που στην Ε.Ε. θα τρώγαμε με χρυσά κουτάλια, μας σαρώνει η φτώχεια».
